焊管機械隨著碳達峰碳中和目標的確定

 2021-08-16 09:49

  董事長葛道斌告訴中國證券報記者,春節期間,國軒高科唐山基地基本上處于滿負荷生產狀態。“為了趕訂單,春節期間有一半以上的員工在加班。一些下游重點客戶為了確保電池供貨,主動為加班員工提供補助,除夕、初一、初二每人每天補助元。”

  而寧德時代在春節前的一則招工通知也直接反映了訂單飽和的情況。稱,因訂單大增,為鼓勵大家春節繼續加班,以保證出貨,設立了重大獎金激勵。

  相關負責人告訴中國證券報記者,對于留守員工,除薪酬待遇激勵外,從除夕至大年初三,對于上班打卡的員工,每天都可獲得88元紅包。

  據國軒高科相關負責人介紹,目前規劃擴充產能,部分基地和生產線GWh。

  也在近兩月內豪擲近680億元擴充產能。根據寧德時代近幾年的增產擴產計劃,在寧德湖東、寧德湖西、溧陽一期二期以及西寧生產基地,已規劃投資總產能為367Gwh。

  除了上述兩家企業外,據記者不完全統計,LG、SKI、億緯鋰能、中航鋰電等超10家國內外動力電池企業都在加速“跑馬圈地”。

  隨著碳達峰、碳中和目標的確定,我國新能源汽車產業快速發展,不少企業爭相布局新能源汽車及動力電池等相關產業。

  韓國市場研究機構SNE Research公布的2020年全球動力電池市場數據顯示,全球動力電池和儲能電池出貨量一共達213GWh,同比增長34%。

  中國汽車工業協會數據顯示,1月,新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛、17.9萬輛,環比分別下降17.8%和27.8%,同比分別增長285.8%和238.5%,創下同期單月銷量新高。中汽協預測,新能源將繼續迎來高增長,2021年銷量可達180萬輛。

  前瞻產業研究院指出,隨著我汽車市場的擴大,動力性鋰電池需求量將大幅提升。同時,手機、電動車、電動工具、數碼相機等行業的快速發展,對鋰電池的需求將不斷增長,預計到2026年我國鋰電池行業市場規模將超過2600億元。

  華創證券指出,2021年重點關注動力電池板塊三條投資主線:具備全球競爭力的穩健龍頭標的,終端需求爆發、供需結構偏緊帶來的量價齊升標的,以及業績或基本面預計存在巨大反轉且市場爭議性很大、存在預期差的彈性標的。
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